Sempre houve uma comparação entre baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias ternárias de lítio. Ambos são materiais usados ​​em baterias de lítio, e em termos de preço, não há muita diferença. No entanto, em termos de desempenho, baterias ternárias de lítio são frequentemente consideradas a escolha preferida. Ainda, algumas pessoas preferem baterias de fosfato de ferro-lítio, principalmente dependendo do cenário de uso, que varia de pessoa para pessoa. Se você não tiver certeza sobre qual escolher, vamos explorar as diferenças entre eles a partir dos seguintes aspectos.

As baterias ternárias de lítio normalmente têm uma densidade de energia que varia de 180 para 230 W/kg, com baterias ternárias de lítio de alto níquel alcançando facilmente 250 W/kg. No entanto, maior teor de níquel pode aumentar a instabilidade da bateria. Em contraste, baterias de fosfato de ferro-lítio geralmente têm uma densidade de energia de 140 para 160 W/kg, potencialmente alcançando até 180 W/kg. Baterias de lâmina, um tipo de bateria de fosfato de ferro-lítio, atingir densidades de 140 Wh/kg para a primeira geração e até 180 Wh/kg para a segunda geração.

As baterias de lítio tendem a enfraquecer em baixas temperaturas. O limite de baixa temperatura para fosfato de ferro-lítio é geralmente em torno de -20 ℃, enquanto as baterias ternárias de lítio podem suportar temperaturas tão baixas quanto -30 ℃. Entre 0 e -20℃, as baterias de lítio degradam-se em aproximadamente 10% para 30%, enquanto as baterias ternárias de lítio normalmente se degradam 10% menos que fosfato de ferro-lítio. Atualmente, muitas montadoras e fabricantes de baterias estão desenvolvendo tecnologias avançadas de gerenciamento térmico para melhorar o desempenho em baixas temperaturas das baterias de energia.

As baterias ternárias de lítio normalmente duram cerca de 2000 ciclos de carga-descarga, enquanto as baterias de fosfato de ferro-lítio geralmente duram cerca de 3000 ciclos, 1.5 vezes maior que as baterias ternárias de lítio. A vida útil da bateria não é medida em anos, mas em ciclos de carga e descarga, com uma degradação inferior a 20% depois de um certo número de ciclos. Por exemplo, depois 2000 ciclos, a capacidade da bateria é equivalente a apenas 80%, e continua a degradar-se com o uso adicional.

Em testes de punção, baterias tradicionais de fosfato de ferro-lítio não produzem chama, emitir fumaça, e atingir temperaturas de superfície de 200°C a 400°C, enquanto as baterias ternárias de lítio experimentam um aumento instantâneo de temperatura superior a 500 graus e sofrem combustão intensa.

Anteriormente, o custo médio na indústria de baterias mostrou baterias de fosfato de ferro-lítio a 0,6RMB/Wh e baterias ternárias a 0.8 RMB/Wh. Calculando para um 60 bateria kWh, bateria ternária de lítio custa 48.000 RMB, enquanto o fosfato de ferro-lítio custa 36,000 yuan, resultando em uma diferença de 12,000 RMB. No entanto, por 2022, devido a interrupções na cadeia de abastecimento, aumentos particularmente significativos dos preços do níquel e do cobalto, os custos da bateria ternária de lítio aumentaram, enquanto os custos do fosfato de ferro-lítio tiveram aumentos relativamente menores. A Tesla até adquiriu baterias de lâmina para reduzir os custos gerais dos veículos.