Întotdeauna a existat o comparație între bateriile cu fosfat de fier de litiu și bateriile cu litiu ternar. Ambele sunt materiale utilizate în bateriile cu litiu, și în ceea ce privește prețul, Nu există prea multe diferențe. Cu toate acestea, în ceea ce privește performanța, Bateriile de litiu ternar sunt adesea considerate alegerea preferată. Încă, Unii oameni preferă bateriile cu fosfat de fier de litiu, în principal în funcție de scenariul lor de utilizare, care variază de la o persoană la alta. Dacă nu sunteți sigur de ce să alegeți, Să explorăm diferențele dintre ele din următoarele aspecte.

Bateriile de litiu ternar au, de obicei, o densitate de energie, care variază de la 180 la 230 WH/kg, cu baterii cu litiu ternar cu un nivel ridicat, ajungând cu ușurință 250 WH/kg. Cu toate acestea, Conținutul mai mare de nichel poate crește instabilitatea bateriei. În contrast, Bateriile de fosfat de fier de litiu au de obicei o densitate energetică a 140 la 160 WH/kg, potențial ajungând până la 180 WH/kg. Baterii lamei, un tip de baterie de fosfat de fier de litiu, obține densități ale 140 WH/kg pentru prima generație și până la 180 WH/kg pentru a doua generație.

Bateriile de litiu tind să slăbească la temperaturi scăzute. Limita de temperatură scăzută pentru fosfat de fier de litiu este în general în jur de -20 ℃, în timp ce bateriile ternare de litiu pot rezista la temperaturi de până la -30 ℃. Între 0 și -20 ℃, bateriile de litiu se degradează cu aproximativ 10% la 30%, în timp ce bateriile de litiu ternar se degradează de obicei 10% mai puțin decât fosfat de fier de litiu. În prezent, Mulți producători auto și producători de baterii dezvoltă tehnologii avansate de gestionare termică pentru a îmbunătăți performanța la temperaturi scăzute a bateriilor de alimentare.

Bateriile ternare cu litiu suportă de obicei în jur 2000 Cicluri de descărcare de încărcare, în timp ce bateriile cu fosfat de fier de litiu durează de obicei aproximativ 3000 cicluri, 1.5 ori de la bateriile de litiu ternar. Durata de viață a bateriei nu se măsoară de-a lungul anilor, ci în cicluri de încărcare-descărcare, cu o degradare mai mică de 20% După un anumit număr de cicluri. De exemplu, după 2000 cicluri, Capacitatea bateriei este echivalentă numai cu 80%, și continuă să se degradeze odată cu utilizarea ulterioară.

În testele de puncție, Bateriile tradiționale de fosfat de fier de litiu nu produc flacără, emit fum, și atinge temperaturi de suprafață de 200 ℃ până la 400 ℃, în timp ce bateriile ternare cu litiu se confruntă cu o creștere a temperaturii instantanee 500 grade și suferă o combustie intensă.

Anterior, Costul mediu în industria bateriei a arătat baterii cu fosfat de fier de litiu la 0,6RMB/WH și baterii ternare la 0.8 RMB/WH. Calculând pentru a 60 Baterie kWh, Bateria de litiu ternar costă 48.000RMB, în timp ce fosfatul de fier de litiu costă 36,000 yuan, rezultând o diferență de 12,000 RMB. Cu toate acestea, de 2022, Din cauza perturbărilor lanțului de aprovizionare, Creșteri deosebit de semnificative ale prețurilor în nichel și cobalt, Costurile bateriei de litiu ternar au crescut, în timp ce costurile fosfatului de fier de litiu au înregistrat creșteri relativ mai mici. Tesla chiar a achiziționat baterii lamă pentru a reduce costurile generale ale vehiculului.