BMS Akü Yönetim Sistemi aynı zamanda lityum iyon akü koruma panosu olarak da adlandırılır, lityum iyon pil paketinde gereklidir. Kendi pil paketinizi DIY yaparken, Uygun BMS'nin nasıl seçileceği konusunda kafanız karışabilir. Örneğin, BMS'ye ortak bir bağlantı noktasına mı yoksa ayrı bir bağlantı noktasına mı ihtiyacım olacak?? Bu makalede, bazı ipuçları paylaşacağız.
Ortak bağlantı noktası BMS nedir?
Aynı liman, şarj, ve deşarj negatif kutbu paylaşıyor C-, yalnızca bir kurşun tele ihtiyaç vardır, şarj/deşarj MOS'ları çiftler halinde görünür, ve aynı port kartının şarj akımı, boşaltma akımı kadar büyüktür. Bu gerektirir 2 BMS'den çıkan kablolar.

Ortak port BMS'nin avantajı
Ortak port BMS'nin avantajı yalnızca 2 kablolar dışarı, bağlanmak kolaydır, ve eski BMS'yi değiştirirken çok daha yaygın olarak kullanılır.
Ortak port BMS'nin dezavantajı:
Ortak port BMS'nin dezavantajı, koruma panosundaki şarj kontrolü ve deşarj kontrolü MOS'unun tamamen aynı olmasının gerekli olmasıdır., ve akım deşarj sırasında şarj kontrolü MOS'tan geçecektir, bu da maliyeti artırır, iç direnç, ve ısı.
Ayrı bağlantı noktası BMS'si nedir?
Ayrı liman, şarj ve deşarj negatif kutupları ayrılmıştır, her birinin bir çizgiye çıkması gerekiyor, boşaltma terminali P-'ye bağlanır, şarj terminali C-'ye bağlanır, ve deşarj devresi şarj MOS'undan geçmiyor. Bu gerektirir 3 BMS'den çıkan kablolar.

Ayrı port BMS'nin avantajı:
Şarj akımı küçük ve deşarj akımı büyük olduğundan, ayrı port, şarj devresinde kullanılan MOS'un maliyetinden tasarruf edebilir, MOS daha küçük olabilir. Dahası, ayrı port, BMS çalışırken ısının azalmasını sağlayabilir.
Ayrı port BMS'nin dezavantajı:
Dezavantajı fazladan bir tel olmasıdır, bazı durumlarda kullanıma uygun olmayan.
Bulut Gücü tasarımlar & BMS üretir elektrikli bisiklet akü paketleri için. Özel veya üretim için bize ulaşın.










