Kiedy miłośnicy baterii kupują baterie osobno, Pamiętaj, aby kupić baterie o spójnych parametrach z tej samej partii. Spójność wymaga modelu, pojemność, Opór wewnętrzny, Początkowe napięcie, i rozładowanie każdego akumulatora. Krzywe, itp., musi być spójny.

Na przykład, znajdują się trzy akumulatory o napięciu 4V, 3.7V, i 3,3 V. Podczas ładowania, jeśli trzy akumulatory są połączone szeregowo i ładowane w tym samym czasie, prąd będzie taki sam, i ta sama energia zostanie uzyskana w tym samym czasie. Akumulator 4V potrzebuje tylko 4,2V do pełnego naładowania. Gdy jest w pełni naładowany, płyta ochronna aktywuje mechanizm zabezpieczający i przestanie ładować. Ale o tej porze, pozostałe dwa akumulatory nie są jeszcze w pełni naładowane. Akumulator 3,7 V ładuje się tylko do 3,9 V, a akumulator 3,3 V ładuje się tylko do 3,5 V. Daleko im do pełnego naładowania, ale lampka kontrolna już im przypomniała, że ​​są w pełni naładowane. Doprowadzi to do zjawiska: widać, że akumulator jest szybko w pełni naładowany, ale rzeczywisty akumulator nie jest w pełni naładowany i po pewnym czasie wyczerpuje się.

Na przykład, znajdują się trzy akumulatory o pojemności 1000mAh, 2200mAh, i 2600 mAh. Gdy inne parametry są spójne, podczas ładowania szeregowego: 1000mAh szybko osiąga pełny stan 4,2V, i akumulator 2200 mAh/2600 mAh. Płyta ochronna może przerwać ładowanie, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej połowy 3,7 V.. Doprowadzi to do zjawiska: akumulator nie jest w pełni naładowany, tylko jeden akumulator jest w pełni naładowany, a pozostałe dwie baterie są bardzo słabe. Ponadto, jeśli trzy akumulatory są w pełni naładowane i rozładowywane do pracy: akumulator 1000 mAh jest szybko umieszczany pod niskim napięciem i uruchamia mechanizm płytki zabezpieczającej, aby zatrzymać proces rozładowania, ale pozostałe dwa akumulatory mogą nadal mieć połowę energii nierozładowanej, dlatego akumulatory o małej pojemności stają się wąskim gardłem całego zestawu akumulatorów. Doprowadzi to do zjawiska: po rozładowaniu akumulator szybko się rozładuje.

jest podatny na powolne ładowanie i niską moc rozładowania. Na przykład, jeśli przewozisz nieco większy ładunek, nagrzeje się i natychmiast pojawi się zabezpieczenie przed przeciążeniem. Powodem jest to, że opór wewnętrzny jest stosunkowo duży, większość energii zużywana jest przez rezystancję wewnętrzną samego akumulatora, a napięcie częściowe na urządzeniu wyjściowym jest małe. Urządzenia nie można przenosić lub obwód ochronny jest bezpośrednio chroniony. (Więc, nie zaleca się używania tanich lub używanych baterii)

poszczególne akumulatory znacznie się od siebie różnią, a platformy wyładowcze są niespójne. Rozładowanie dobrego akumulatora zajmuje dużo czasu w zakresie 3,7–3,9 V. Zły akumulator będzie wykorzystywał napięcie 3,5–3,7 V jako główną platformę wyładowczą. Prąd wyjściowy każdego akumulatora w obwodzie szeregowym jest taki sam, napięcie jest nierówne, a energia wyjściowa również jest niespójna, co skutkuje wydajnością. Duzi wykonują ciężką pracę, a mali robią mniej. Nadgodziny, żywotność baterii ulegnie szybszemu skróceniu.

Krótko mówiąc: gdy parowanie baterii nie jest dobre, zjawiska, które często występują, obejmują: niestabilne ładowanie, ładowarka czasami włącza czerwone światło, czasami włączają zielone światło, i przerywane ładowanie może łatwo uszkodzić ładowarkę. Jeśli znajdziesz to zjawisko, najpierw sprawdź saldo parowania baterii.